新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶裝上“最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)”

　　11月18日，全球最大超市——中國(guó)義烏國(guó)際商貿(mào)城始發(fā)，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)箱出口小商品的首趟“義新歐”班列鳴笛開(kāi)行，奔向西班牙馬德里市。這意味著中國(guó)義烏至西班牙馬德里的“義新歐”鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)行，這是義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)國(guó)際物流大通道建設(shè)的重大突破。

　　義新歐對(duì)于眾多商家并不陌生�！傲x新歐”鐵路是指從義烏出發(fā)、經(jīng)新疆后通往歐洲的鐵路，是義烏小商品出口至中亞、俄羅斯乃至歐洲市場(chǎng)的大動(dòng)脈�！傲x新歐”國(guó)際集裝箱專(zhuān)列今年1月20日開(kāi)通后，已經(jīng)能夠到達(dá)中亞五國(guó)。

　　9月26日，習(xí)近平總書(shū)記在會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的西班牙首相拉霍伊?xí)r說(shuō)，當(dāng)前，中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。

　　時(shí)隔50多天，11月18日，全球最大超市——中國(guó)義烏國(guó)際商貿(mào)城始發(fā)的首趟“義烏—馬德里”班列鳴笛開(kāi)行。這期間，感受最深的是義烏貨代公司。義烏市中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鮑躍飛這幾天特別忙碌，他說(shuō)自從傳出義烏即將開(kāi)通到西班牙的鐵路貨運(yùn)消息后，不少經(jīng)營(yíng)戶(hù)都前來(lái)咨詢(xún)和對(duì)接相關(guān)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，鐵路報(bào)關(guān)與海運(yùn)還是有不少差異性的，因此，國(guó)內(nèi)專(zhuān)職從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司并不多。

　　“從海運(yùn)走，義烏出發(fā)到寧波港口，再到西班牙瓦倫西亞港，再鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到貨物集散中心，行程大約是40天左右，而‘義烏—馬德里’列車(chē)開(kāi)通后，直接從義烏到新疆轉(zhuǎn)關(guān)途徑中亞國(guó)家再到西班牙是21天�！滨U躍飛告訴筆者，在運(yùn)費(fèi)基本持平的前提下，鐵路運(yùn)輸確實(shí)在天氣影響、安全性、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定性方面明顯高于海運(yùn)。

　　據(jù)了解，昨天開(kāi)通的這趟“義新歐”(義烏—馬德里)鐵路班列，經(jīng)新疆進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，最后到達(dá)西班牙馬德里，穿越7個(gè)國(guó)家，全長(zhǎng)13052多公里，幾乎橫貫整個(gè)歐洲，是所有中歐班列中最長(zhǎng)的一條。

　　正如羅馬不是一天建成的，義新歐能到歐洲也并非一日之策。作為“義新歐”鐵路班列的運(yùn)營(yíng)方義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理方旭東頗為感慨。他表示沒(méi)有海關(guān)、地方政府和鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)的通力合作，是沒(méi)有今天的義新歐。這個(gè)在5年前就開(kāi)始籌劃的項(xiàng)目，可謂一波三折，來(lái)得很不容易。

　　不過(guò)，昨天開(kāi)通的義新歐鐵路和這個(gè)嚴(yán)格按照海關(guān)總署171號(hào)令建設(shè)的鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所確實(shí)也為義烏和浙江爭(zhēng)了不少氣，將來(lái)更是有難以想象的發(fā)展空間，甚至有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為這是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　義烏市中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鮑躍飛告訴記者，義新歐的首趟班車(chē)運(yùn)載的主要是紡織品、日化用品、五金工具等，隨著貨運(yùn)逐漸正常后，杭州的西湖龍井、絲綢等中國(guó)特色商品完全可能從此運(yùn)往歐洲。

　　在他看來(lái)，義新歐鐵路比空運(yùn)便宜比海運(yùn)安全和快速，是市場(chǎng)不可多得的運(yùn)輸渠道資源，對(duì)于未來(lái)中國(guó)商品進(jìn)入歐洲乃至輻射非洲也會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)相關(guān)人員分析認(rèn)為，“義新歐”班列是義烏市乃至浙江省融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)家戰(zhàn)略建設(shè)的重要平臺(tái)。