內(nèi)外環(huán)境巨變　服裝業(yè)陷困局

4月暖陽，噴泉林立。比帆制衣公司廠區(qū)雕塑前，“思路決定出路，觀念決定前途”的標(biāo)語赫然在目。
　　
　　剛剛接待完法國客商的廣東比帆制衣公司總經(jīng)理黃發(fā)安在廠區(qū)大院里說：“今年這個法國客商又下了80萬件衣服的訂單，約8000萬美元，與去年的訂單額基本持平。他們是我們13年的老客戶，基本上每年都會來廠區(qū)進(jìn)行社會責(zé)任、質(zhì)量體系、生產(chǎn)管理方面的例行考察�！�
　　
　　第113屆廣交會第三期5月1日開幕，作為勞動密集型代表性產(chǎn)業(yè)的紡織服裝是參展主力。與往年一樣，比帆公司訂購了交易會展位并進(jìn)入生產(chǎn)高峰期，采購商實(shí)地驗(yàn)廠的相關(guān)準(zhǔn)備也已經(jīng)就緒。
　　
　　黃發(fā)安介紹說，自己1999年在深圳創(chuàng)立比帆制衣，主要生產(chǎn)登山、滑雪、航海等功能性服裝。2008年，由于預(yù)感深圳的產(chǎn)業(yè)調(diào)整將影響到科技含量不高的服裝制造業(yè)，他決定將廠區(qū)整體搬遷至離東莞和深圳都不過幾十分鐘車程的惠州市博羅縣�！艾F(xiàn)在這個廠有六萬多平方米，是當(dāng)時買下來的。以前在深圳市寶安區(qū)公明鎮(zhèn)租廠，4萬多平方米每年要交480多萬的房租。”黃發(fā)安說。
　　
　　在黃發(fā)安的引導(dǎo)下，走進(jìn)了該廠區(qū)的精益縫制車間。一眼望去，上百臺縫制機(jī)器面前，伏案操作的工人一字排開。精益車間的工位與工位之間有一條自動傳送帶，剪裁、縫制、上拉鏈……每一位工人都專職做其中一道工序，然后由傳送帶定時自動送到下一個工位旁邊。車間前端的電子屏則顯示目標(biāo)產(chǎn)量、累計完成、返工率等計量指標(biāo)，整個現(xiàn)場井然有序而又熱火朝天，工作效率也在工序環(huán)節(jié)的接續(xù)中有所提高。
　　
　　“采購商對產(chǎn)品質(zhì)量越來越挑剔，訂單壓價也越發(fā)明顯。”黃發(fā)安說，為了適應(yīng)市場變化和節(jié)省成本，公司前年開設(shè)了兩個專門適用于大批量生產(chǎn)的精益車間，提高生產(chǎn)效率。去年引進(jìn)了縫制相對精準(zhǔn)的電腦無油直驅(qū)平縫機(jī)設(shè)備。這個設(shè)備的好處是避免把油污染到衣服上，這樣可以減少采購商要求返工的情況。
　　
　　在縫制車間的眾多年輕面孔里面，雷愛霞是看上去年紀(jì)稍長的一個。當(dāng)記者走到她位于車間最左側(cè)的工位旁時，雷愛霞正在聚精會神地為一件登山服縫制拉鏈，而坐她對面進(jìn)行修剪工序的就是她的丈夫王其武。令記者意外的是，他們19歲的女兒也在同一車間擔(dān)任縫紉車工。全家一起住在公司40平方米的“夫妻房”里，每人每月能領(lǐng)約3000元。“至少全家不用分隔兩地，在同一個地方工作就很安心�！崩讗巯颊f。
　　
　　消除工人的后顧之憂可以在一定程度上緩解春節(jié)返工時的“招工難”現(xiàn)象。“工廠工人基本上都是我老家湖北潛江人。出于照顧家庭的需要，不少工人全家出動南下務(wù)工，夫妻在車間工作，老人則負(fù)責(zé)工廠的環(huán)衛(wèi)，子女就在廠房所在的廣東惠州就近入學(xué)。”黃發(fā)安說。
　　
　　面對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，公司從招工、管理、技術(shù)等方面均做出了積極的應(yīng)對。但提到中國服裝制造行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)存困境，黃發(fā)安還是有著滿腹苦水：“近年的訂單還是以維系老客戶為主，開拓新市場越來越難了。去年的訂單額同比遞減了40%，目前來看，今年與去年還算基本持平，但訂單前景仍難言樂觀�！�
　　
　　“‘訂單少、價格降、利潤薄’是中國服裝制造在世界產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移過程中必然經(jīng)歷的陣痛。2012年已經(jīng)算是到了企業(yè)承受成本上升壓力的極限，如果再受新的負(fù)面沖擊，企業(yè)有可能會選擇停工�！秉S發(fā)安無奈地說。
　　
　　但在黃發(fā)安看來，“中國制造”優(yōu)勢猶存。在成品展覽室，黃發(fā)安指著一件女式白色登山服說，越南等東南亞國家尚且不具備生產(chǎn)這種中高端服裝的能力，出貨速度、產(chǎn)品質(zhì)量及市場價格普遍趕不上“中國制造”，對中國的外貿(mào)市場沖擊只能局限在低端產(chǎn)品層次。
　　
　　盡管如此，“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的動力也有所不足，主要體現(xiàn)在企業(yè)自主研發(fā)能力不強(qiáng)。在車間尾部的生產(chǎn)調(diào)度室，記者看到一名技術(shù)人員正在電腦上繪制圖紙。
　　
　　技術(shù)部主任聶友海坦言，公司目前完全沒有原創(chuàng)服裝設(shè)計，更多是根據(jù)采購商提供的圖紙進(jìn)行生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)計。
　　
　　“并不是否定做品牌、拓內(nèi)銷。但對于像我這樣的小企業(yè)來說，還不是時候。這需要太多的成本投入，而且風(fēng)險很大�！睂τ趥鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式的堅持，黃發(fā)安也有著自己的理由。他認(rèn)為，中國制造目前更需要的是通過產(chǎn)業(yè)鏈條的自我延伸來實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品定價能力的把控。黃發(fā)安介紹，目前比帆已經(jīng)在紡紗、化纖等原材料采購領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈延伸，利潤空間能提升10%。