大紅門將變時尚產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

大紅門商圈多年來低端業(yè)態(tài)聚集的現(xiàn)狀有望改善。北京商報記者19日獲悉，大紅門商圈有望變身“永外-大紅門時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。在新城南行動計劃的三年內(nèi)，政府將推動大紅門商圈從單純的服裝批發(fā)向時尚創(chuàng)意設(shè)計區(qū)過渡。
　　
　　現(xiàn)狀：低端業(yè)態(tài)制約經(jīng)濟
　　
　　一直以來，百榮世貿(mào)商城、天雅服裝大廈和新世紀服裝市場等服裝批發(fā)市場，是大紅門商圈的代表品牌。由于聚集了眾多批發(fā)客流，該地區(qū)多給外界“人多、雜亂”的印象。19日，豐臺區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長劉宇也坦言，南中軸路作為北京文化的根基所在，目前的環(huán)境并不是很好�！澳鹃貓@、大紅門地區(qū)的交易業(yè)態(tài)相對低端，目前的交易模式對交通、組織和環(huán)境的壓力很大�！�
　　
　　北京商報記者日前走訪大紅門商圈發(fā)現(xiàn)，早晨7時左右，從永定門橋向南的車流量就開始激增，雖然10號線二期的開通對交通壓力有所緩解，但服裝城門口還是堆積了不少客貨兩用車。提著黑色塑料袋出入公交車、地鐵的人也絡(luò)繹不絕。家住木樨園橋附近的朱小姐告訴北京商報記者，由于環(huán)境較為嘈雜，附近房價都比兩側(cè)偏低。以服裝批發(fā)業(yè)作為主流業(yè)態(tài)的大紅門商圈，至今還缺乏環(huán)境舒適的大型商業(yè)設(shè)施。距離最近的商場也要往西走兩站地。
　　
　　轉(zhuǎn)型：從交易區(qū)到展示區(qū)
　　
　　基于此，大紅門商圈將面臨轉(zhuǎn)型。劉宇表示，希望大紅門商圈可以以產(chǎn)品的展示和下單為主，通過現(xiàn)代物流完成實體貨品交易。“希望大紅門地區(qū)可以在服裝創(chuàng)意、設(shè)計等方面進行打造、提升。”劉宇認為，政府將在引入企業(yè)、打造環(huán)境、創(chuàng)造空間等方面進行響應(yīng)，其他事宜會以市場主導(dǎo)為主。劉宇還表示，大紅門的商業(yè)環(huán)境必須提升，更高端的要素進到商圈內(nèi)，對商業(yè)企業(yè)、商人及區(qū)域都有利。
　　
　　作為新城南行動計劃中的一部分，福海國際商貿(mào)大廈的開發(fā)工作也受到關(guān)注。該項目開發(fā)方、兆泰置地副董事長王全在接受北京商報記者采訪時透露，該項目與目前的服裝批零市場不同，主要將引入國產(chǎn)自主品牌，作為“服裝品牌孵化器”。
　　
　　建言：轉(zhuǎn)型應(yīng)遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律
　　
　　北京商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會秘書長、北京財貿(mào)職院商業(yè)研究所所長賴陽認為，新城南行動計劃的方向很好，獲得了業(yè)界認同，但實際操作期間仍需把握節(jié)奏。“轉(zhuǎn)型不等于重建，而是基于升級，政府及企業(yè)都需要遵循產(chǎn)業(yè)升級規(guī)律，逐步發(fā)展，而不能拔苗助長。”賴陽認為，大紅門商圈已經(jīng)到了升級改造的時機，但概念如何變成現(xiàn)實是很困難的過程。
　　
　　此前，不少老牌商業(yè)業(yè)態(tài)都曾表示要進行“業(yè)態(tài)升級”，但天橋百貨商場多次嘗試升級未遂、三利百貨關(guān)店改造卻未見下文，位于大紅門商圈的天雅服裝大廈和新世紀服裝市場也曾表示要進行業(yè)態(tài)升級，但最終淪為噱頭。在賴陽看來，大紅門商圈的升級改造既要遵循產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和底蘊，又要認識到未來產(chǎn)業(yè)的趨勢�！安粌H要接地氣還要與國際接軌�！�