外貿(mào)紡織業(yè)經(jīng)營艱難

訂單少，干活的人就少。
　　
　　外貿(mào)行業(yè)一直是青島經(jīng)濟發(fā)展的拳頭，但在2012年，這個行業(yè)淪入“遭鈍刀割肉”的境地。有媒體表示，青島外貿(mào)企業(yè)不同程度地遭遇到訂單減少50%的危機，而東南亞制造的廉價勞動力，又在不斷拉低著訂單的價格。與此同時，人民幣升值、人力成本和原材料成本的持續(xù)上漲，都在促使外貿(mào)行業(yè)本就微薄的利潤一再被稀釋。有業(yè)內(nèi)人士表示，內(nèi)外交困之下青島近七成外貿(mào)企業(yè)歷盡“生死疲勞”，卻仍徘徊在生死線上。
　　
　　外貿(mào)白領(lǐng)：過年關(guān)很拮據(jù)
　　
　　臨近年關(guān)，田靜和她的同事一直在為即將發(fā)放的年終獎惴惴不安。
　　
　　田靜不愿預(yù)測具體的數(shù)目，但她可以肯定的是，不會超過前一年。其中最直觀的判斷依據(jù)來自于其工作狀態(tài)。她進入公司大約有兩年半的時間，剛到崗的那段日子里，“每天忙得連喝口水的時間都沒有，晚上還經(jīng)常加班”，而現(xiàn)在，半天就把一天的活干完了，其余的時間用來發(fā)呆。
　　
　　往日熱火朝天的公司工廠，也是日趨冷清。
　　
　　公司工廠滿負荷運轉(zhuǎn)的時候，共有200多位工人在崗。如今，工廠則裁員70多人�！耙郧肮と藗兌际且辉滦菹�兩天，現(xiàn)在改成了一周休息兩天。”田靜解釋說，原因無他，公司2012年的訂單量較上一年，下降了整整四成。“就拿帶我的那個業(yè)務(wù)員來說，2011年他的業(yè)績是500萬美元，今年只有300萬美元�！�
　　
　　田靜效力的公司，在青島從事閥門生產(chǎn)和出口等外貿(mào)業(yè)務(wù)，隸屬于山東省某國企。
　　
　　在高爽看來，放眼整個青島外貿(mào)行業(yè)，田靜公司的狀況算是相當(dāng)不錯的了�！爱吘贡晨繃�企好乘涼�！�
　　
　　高爽所在的船務(wù)用品外貿(mào)公司，2012年的訂單量只有前一年的一半，“其中2012年下半年，公司一張訂單都沒接到，坐吃山空�！�
　　
　　訂單銳減的情況，在服飾、紡織、鞋類等典型的勞動密集型外貿(mào)企業(yè)更為明顯。有媒體報道稱，這些青島外貿(mào)企業(yè)不同程度地遭遇到訂單減少50%的危機。
　　
　　訂單銳減的同時，部分外貿(mào)服裝廠為節(jié)約成本，多選擇離開租金高企的市區(qū)。
　　
　　位于清江路6號的青島外貿(mào)服裝廠工業(yè)園，2005年時曾有八家外貿(mào)服裝廠。1月10日下午記者探訪時發(fā)現(xiàn)，整個工業(yè)園只剩下青島優(yōu)業(yè)致雅服飾有限公司和另一家紡織廠。選擇離開的外貿(mào)服裝廠，或者是因為倒閉，或者是搬遷到城陽、臨沂等租金較低的地方。
　　
　　“真正做外貿(mào)出口的，就只有我們一家了。”優(yōu)業(yè)致雅服飾一位負責(zé)人表示，如今的青島外貿(mào)服裝廠工業(yè)園，早已名不副實。
　　
　　一位服飾外貿(mào)公司負責(zé)人根據(jù)自己所掌握的情況，提出了目前其所在行業(yè)“三成贏利、三成不賺不賠、三成虧損”的觀點。
　　
　　一位工藝品外貿(mào)公司負責(zé)人則表示，有近九成的同行或不賺不賠或正在虧損。
　　
　　“不管是機械類還是紡織類，大型國企還是中小型民營企業(yè)，整個青島外貿(mào)行業(yè)都在經(jīng)受著寒冬的考驗�！币晃粡氖铝私�20年外貿(mào)的業(yè)內(nèi)大佬表示，近七成的青島外貿(mào)公司正徘徊在生死線上。
　　
　　出口量增長利潤反降
　　
　　回眸2012年，“形勢比2008年金融危機時還要嚴峻”等說法已成為青島外貿(mào)行業(yè)的共識。
　　
　　“2008年金融危機的時候，只是訂單不足�，F(xiàn)在除了外需不振、原材料上漲，工人工資上漲都超過了30%，企業(yè)維持生存十分不易�！弊鳛榍鄭u紡織服裝行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，綺麗集團有限公司儲運部副經(jīng)理杜建剛曾直言外貿(mào)企業(yè)期待政策的支援。
　　
　　在這種大背景下，國家為扶持外貿(mào)行業(yè)發(fā)展，于去年9月出臺了《關(guān)于促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》(簡稱外貿(mào)“國八條”)。
　　
　　青島市政府為了落實外貿(mào)“國八條”，著力于促進銀貿(mào)對接，充分發(fā)揮金融在外貿(mào)保增長中的支撐作用，暢通企業(yè)融資渠道，緩解企業(yè)金融壓力。
　　
　　早在2012年4月，在外貿(mào)行業(yè)增幅一度下滑的嚴峻形勢下，青島市政府出臺了“兩增一�！敝С滞赓Q(mào)發(fā)展的政策措施，青島海關(guān)與26個直屬海關(guān)推出了“屬地報關(guān)、口岸驗放”等13項優(yōu)惠政策，山東出入境檢驗檢疫局制定了服務(wù)青島外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的58項具體工作措施等等。
　　
　　這一整套政策組合拳打下去，青島外貿(mào)行業(yè)有了起色。
　　
　　據(jù)市商務(wù)局數(shù)據(jù)顯示，青島市屬企業(yè)2012年1月～10月份完成進出口總值581.79億美元，同比增長3.6%。其中，出口331.13億美元，同比增長1.7%。
　　
　　進出口總值的上升，是否帶來外貿(mào)企業(yè)利潤的提升呢?
　　
　　劉彬所在的外貿(mào)服飾公司在2011年出口總額為500萬美元，純利潤為15萬美元。2012年，該公司出口額為600萬美元，純利潤卻只有12萬美元。
　　
　　多家“日子還算過得去的”服裝外貿(mào)公司負責(zé)人對記者表示，他們也在2012年陷入了這種怪圈。
　　
　　無獨有偶，作為青島食品行業(yè)龍頭，青島浩豐同樣面臨著這一問題。該公司國貿(mào)部經(jīng)理肖軍表示，2012年，青島浩豐在種植面積相對前一年增加一倍的情況下，利潤總額不僅沒有隨之上升，反而比預(yù)期減少了1/3、近5千萬元。[pagebreak]
　　
　　一個貨柜“蒸發(fā)”兩三萬
　　
　　如今的青島外貿(mào)行業(yè)在呼喚減輕稅費的同時，更希望人民幣“別再升值”。在他們看來，人民幣的快速升值，使得在生死線上徘徊的外貿(mào)企業(yè)利潤水分被匯率吸干。
　　
　　以一個100萬美元的訂單為例，如果簽合同時美元兌人民幣匯率為1：6.5，兩個月后，匯率為1：6.3，差價0.2元人民幣，但利潤就一下子減少了20萬元人民幣。而這樣一筆訂單，其總利潤也不過三四十萬元人民幣。
　　
　　與2005年匯改前的人民幣對美元匯率1：8.2765相比，目前美元兌人民幣匯率為1：6.2左右，七年來累積升幅逾32%。而從2012年10月25日至12月12日的34個交易日里，人民幣有30個交易日觸及漲停，從1：6.3047飆升至1：6.2883。
　　
　　“外貿(mào)行業(yè)就是和匯率賽跑，跑得過就有得賺，跑不過就等著虧本吧�！眲⒈蚩嘈χ�表示，2012年一年，他們因為人民幣升值就損失1%的毛利率。最讓他難以承受的是，作為服裝這樣的勞動密集型行業(yè)，他們的預(yù)期毛利率也只有3%。
　　
　　青島一家貨代公司負責(zé)人告訴記者，過去一年絕大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)“都被匯率害慘了”，“少的時候，一個貨柜利潤能蒸發(fā)六七千元。我見過最多的，一個貨柜蒸發(fā)了兩三萬元�！�
　　
　　2012年12月12日，美國推出了第四輪量化寬松(QE4)，每月新增450億美元的國債購買，財經(jīng)人士大多看好2013年人民幣對美元的升值預(yù)期。
　　
　　而QE4的出臺，不僅意味著人民幣有望繼續(xù)升值。眾多財經(jīng)人士還預(yù)測，它將帶來原材料價格的波動上升。這成為困擾青島外貿(mào)企業(yè)的又一難題。如今想到這些，劉彬就心里發(fā)憷，因為如果連2%的毛利率都保不住的話，他的公司只能接受倒閉的命運。
　　
　　令人絕望的“鈍刀割肉”
　　
　　已有企業(yè)嘗試過提高報價轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，但這種方式非但不能如愿，還造成了客戶的大量流失。
　　
　　“過去，我們一直在喊‘狼來了’，現(xiàn)在‘狼’是真的來了。”青島外貿(mào)城總經(jīng)理于保忠表示，今日之外貿(mào)行業(yè)，早已失去了往日的價格優(yōu)勢，他們不僅面臨著馬來西亞、越南等地的低人力成本等的價格競爭，還面臨著青島地區(qū)乃至國內(nèi)外貿(mào)同行的惡意壓價競爭，“在國際經(jīng)濟形勢低迷的情況下，長三角、珠三角的訂單都非常少，青島的缺單情況同樣好不到哪兒去。這也就意味著，‘狼’越來越多了，‘肉’越來越少了�！�
　　
　　“處于當(dāng)下的信息化時代，那些外國客戶都很清楚，我們要是敢提價，他們就敢在其他地方找到更低的報價�！鼻鄭u凱麗亞貿(mào)易有限公司總經(jīng)理丘凱告訴記者，每年一月份和二月份，都是與老客戶重新制定未來一年或兩年訂單價格的時候，他曾經(jīng)試探性地提價10%，但對方一口回絕，“這個客戶拿著孟加拉國一家公司的報價表遞到我眼前，告訴我如果這個價格我們能接，就首選我們。我看了一眼報價表，比我們的報價整整低了10%�！�
　　
　　半個月后，這張價值近100萬美元的訂單旁落孟加拉國。丘凱并不后悔，他堅持認為，即便少做一些訂單，也好過虧錢。
　　
　　田靜在與自己的一位英國客戶談判時，也曾遇到過類似問題，但她選擇了“忍痛接單”。
　　
　　“客戶希望與我們簽訂兩年的訂單合同，并且不允許價格浮動�？紤]各方面因素，我們希望提價15%�！弊屘镬o意外的是，大約一個星期之后，青島另一家閥門外貿(mào)企業(yè)悄悄找上了自己的客戶，拿出的報價低于自己公司報價的5%，“沒有辦法，我們只能妥協(xié)�！�
　　
　　事實上，國外客戶這種“一手壓、一手轉(zhuǎn)”的訂單轉(zhuǎn)移，已成為青島外貿(mào)行業(yè)最為頭疼的問題之一。
　　
　　“客戶一邊以低于我們報價5%～10%的訂單價格試探我們，一邊在越南、柬埔寨、印度等人均工資三百多美元的地區(qū)培養(yǎng)接單企業(yè)。我們接的話，利潤越來越薄，甚至?xí)�嚴重虧損。但我們不接的話，工廠沒活干，工人都走光了。再有訂單，來不及招人，沒辦法開工。”陷入兩難境地的劉彬干脆已徹底放棄提價的想法，“但想到人民幣可能還會升值，工人工資、原材料還可能上漲，我真有點欲哭無淚�！�
　　
　　這種2012年才特有的絕望，被劉彬形容為“鈍刀割肉”、“溫水煮青蛙”。他甚至有些自嘲地說：“我害怕嗎?一點都不害怕，全青島又不是我一個人這么熬著。”[pagebreak]
　　
　　行業(yè)洗牌勢在必行
　　
　　這種看似無解的死循環(huán)，是否徹底扼住了青島大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)的喉嚨?
　　
　　“據(jù)我觀察，2013年的情況不會有什么好轉(zhuǎn)，倒閉的企業(yè)可能會越來越多。”基于對目前“歐債危機”等全球經(jīng)濟形勢難見起色的判斷，劉彬作出了如是判斷。
　　
　　但王建一認為，近七成的青島外貿(mào)公司徘徊在生死線上，看似是一種不正常的現(xiàn)象，實則卻是正常的。
　　
　　“2008年之前，遍地都是錢，那是隨便注冊一個外貿(mào)公司就能賺到盆滿缽滿的‘草莽時代’，但現(xiàn)在看來是不符合市場規(guī)律的。那時的外貿(mào)公司，有幾個建有自己的工廠?開著工廠做外貿(mào)的人，有幾個是大學(xué)外貿(mào)專業(yè)畢業(yè)的?”王建一總結(jié)說：“當(dāng)隨隨便便一個人就可以通過做外貿(mào)賺錢成為普遍現(xiàn)象時，便說明這個市場尚未發(fā)育完成。因為成熟的市場，應(yīng)該是體現(xiàn)出高度競爭業(yè)態(tài)下的淘汰機制�！�
　　
　　于保忠分析稱，2008年金融危機之前，外貿(mào)行業(yè)形成了一種“坐著就把錢賺了”的慣性，“因為錢太好賺了，所以企業(yè)變懶了，連‘中國制造’后來都有了‘粗制濫造’的名聲，更缺乏對產(chǎn)品進行深加工、提升產(chǎn)品附加值的動力。而這種慣性，一直到今天仍在外貿(mào)行業(yè)發(fā)揮著主導(dǎo)性作用，同時也是整個行業(yè)目前在低谷中持續(xù)徘徊的內(nèi)在原因�！�
　　
　　進入外貿(mào)行業(yè)7年，仍在勉力掙扎的劉彬見證了上百家青島外貿(mào)公司的倒閉，最近三年多來，倒閉的企業(yè)明顯增多，“幾乎每年都能聽說一二十家”。他心里清楚，這其實就是市場對外貿(mào)行業(yè)進行重新洗牌的過程，同樣也很羨慕“有些足夠優(yōu)秀的企業(yè)生存了下來”。
　　
　　作為為數(shù)不多的“春節(jié)前還有17萬美元訂單沒做完”的外貿(mào)企業(yè)，王建一的美極進出口有限公司在這次洗牌過程中活了過來。
　　
　　回眸從2008年到2010年的三年時間，王建一每年營業(yè)額只有金融危機之前的30%～40%。
　　
　　“他為了給公司找條生路，頭皮都快撓破了�！鄙頌橥�行和好友，于保忠很同情王建一那三年在經(jīng)營上“左也不是右也不是”的踟躕，也聽說了他兩個副總經(jīng)理因為扛不住壓力雙雙辭職的境遇。
　　
　　但這場金融危機，最終倒逼著王建一拋棄“慣性”，擁抱市場。
　　
　　為提升企業(yè)的管理水平、提高效率，時年55歲的他進入清華讀了四個月的MBA;為提升團隊業(yè)務(wù)能力，他的公司換了清一色大學(xué)本科外貿(mào)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生;為了提升自己在客戶心目中的信用，他還在諸城建了自己的工廠。
　　
　　“歐債危機”爆發(fā)，歐洲市場整體需求萎靡，但王建一逆市飄紅，訂單絕大多數(shù)來自于英國�！耙驗椤畾W債危機’主要存在于歐元區(qū)，英國不屬于歐元區(qū)，所以我們通過市場細分專攻英國市場�！�
　　
　　雖然在這場大洗牌中活了下來，但王建一知道，在現(xiàn)階段出口仍缺席“三駕馬車”的大背景下，青島其他外貿(mào)企業(yè)想實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的話，需要更高的智慧。