近期青島港進口棉成交并不十分活躍

今年7月份的時候，中國棉花網(wǎng)記者在全國第一大棉花進口口岸——青島黃島調(diào)研時看到，各物流倉庫已經(jīng)爆棚，很多棉企和貿(mào)易商為找地方存棉花而急得團團轉(zhuǎn)。時隔4個月之后，青島黃島港的進口棉庫存又有何變化呢？
　　
　　12月5日，來到黃島港保稅區(qū)的時候，正趕上一家物流公司的保稅庫在裝運棉花，工作人員告訴記者，他們的倉庫庫容是3500噸，以往全部用來存放棉花，9月份以來出庫量不斷增多，眼下棉花庫存已不足1000噸�！斑@段時間我們很少有棉花入庫，最近的也是在12月末會有500噸，我們準備將剩余的空間存放橡膠。”該倉庫負責人介紹，近幾個月整個保稅區(qū)各倉庫進口棉庫存都在迅速減少，目前棉花庫存普遍占容量的半數(shù)以下，部分倉庫棉花庫存甚至已經(jīng)清空，都在存放橡膠、PTA等進口貨物。他還介紹，目前保稅區(qū)棉花的倉儲費用已由7月份的2元/噸下調(diào)至眼下的0.7-0.8元/噸，基本恢復(fù)到往年正常水平。
　　
　　據(jù)了解，2011年下半年開始保稅倉庫持續(xù)緊張，最高峰集中在2012年1-8月，濰坊、青州、淄博、濟南等地的物流園區(qū)和公共儲備庫基本爆滿。由于配額數(shù)量不足，加上對后市行情并不明朗，用棉企業(yè)不敢繼續(xù)大量采購船期外棉，即使有少量需求也是主要在保稅區(qū)內(nèi)采購現(xiàn)貨。為了回籠資金，貿(mào)易商在今年9月份開始逐漸加大銷售力度，紛紛降價拋貨（實際成交時貿(mào)易商普遍虧損1000元/噸以上），因此，保稅區(qū)巨大的庫存壓力得以緩解。據(jù)粗略統(tǒng)計，截至11月底，青島市外棉庫存在30萬噸左右，其中保稅庫占8萬噸左右，約占總庫容量的40%；公共儲備庫20-30萬噸，約占50%。資金逐漸回籠之后，近期貿(mào)易商繼續(xù)降價拋貨的意愿不強，而外商大多等待2013年89.4萬噸1%關(guān)稅配額下發(fā)后的機會出貨，因此近期港口外棉銷售表現(xiàn)并不活躍。
　　
　　“這兩天只以90美分/磅簽了一單200噸澳棉的合同，客戶要求12月底必須交貨�！鼻鄭u市全恒國際物流公司曹總經(jīng)理介紹，他們近期銷售的棉花非常少，成交都以小批量為主，普遍在100-200噸。在這家物流公司總經(jīng)理的辦公室，我們遇見一位某貨運公司汽車隊隊長來曹總這里找活，曹總回答：“這幾天真的沒有出入庫計劃，等有活一定通知你”。
　　
　　據(jù)曹總介紹，由于市場傳言國家將在明年1月份拋售一定量的儲備棉，用棉企業(yè)摸不準后市行情，加上擔心海關(guān)對完全關(guān)稅進口將進行限制，近期少有訂貨，就算有訂單，客戶也要求20天內(nèi)必須交貨。同時，這些外棉到港之后并不存進倉庫，直接在海上銷售出去，這也是保稅區(qū)庫存大量下降的一部分原因。
　　
　　12月5日，青島黃島港印度棉SM1-1/8″主流報價18800元/噸，SM1-5/32″報價19000元/噸，澳棉M1-5/32″報價19700元/噸，SM1-5/32″報價20200元/噸，M級美棉報價19200元/噸，均與11月底基本持平。