產(chǎn)業(yè)用紡織品未來的競爭點(diǎn)在哪里?
2012-7-26
德國是歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好的國家之一,受歐債危機(jī)影響較小。德國東部城市科隆,著名商業(yè)街依舊是顧客、游人如織的繁華景象,和北京王府井商業(yè)街的情景差不多。置身在異國繁華都市的中國記者,此時(shí)絲毫感受不到歐債危機(jī)的存在,反而平添了對(duì)世界經(jīng)濟(jì)前景出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的期待。德國又是產(chǎn)業(yè)用紡織品生產(chǎn)應(yīng)用大國,在醫(yī)療、衛(wèi)生、汽車、城軌、建筑、風(fēng)電、工程等領(lǐng)域,使用產(chǎn)業(yè)用紡織品的地方很多,如碳纖維在建筑增強(qiáng)材料中的應(yīng)用、玻璃纖維在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上的應(yīng)用等。近日記者有幸實(shí)地采訪,加深了對(duì)德國在產(chǎn)業(yè)用紡織品應(yīng)用領(lǐng)域的了解,遂將收獲呈現(xiàn)給讀者。
高速公路上的應(yīng)用較量
在德國法蘭克福通往原東德城市德累斯頓的高速公路上,隨時(shí)可見產(chǎn)業(yè)用紡織品的身影。遠(yuǎn)處丘陵上,數(shù)十個(gè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備用玻纖材料做成的巨大葉片隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),形成一幅田園發(fā)電圖。歐洲海岸線很長,風(fēng)力較大,風(fēng)力發(fā)電潛力巨大。利用風(fēng)力發(fā)電,獲得清潔能源,不失為一個(gè)好辦法;在高速公路上行駛的大貨車,貨箱兩側(cè)是PVC涂層蓬蓋布,將運(yùn)輸?shù)呢浳镎谏w的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
德國所有的貨運(yùn)汽車必須使用蓬蓋布遮擋兩側(cè),裸露貨物是要罰款的。有些貨車的蓬蓋布上噴涂了廣告,像流動(dòng)的畫廊。德國高速公路兩旁沒有廣告牌,汽車篷蓋布流動(dòng)廣告彌補(bǔ)了這方面的空白;在加油站加油機(jī)旁往往有廣告牌,大多是用經(jīng)編方法織成的網(wǎng)格布,迎風(fēng)招展,煞是好看。據(jù)說德國高速公路不限速,這在很大程度上是基于施工中大量使用土工格柵材料鋪設(shè)路基,保證了道路平坦、不塌陷、無裂痕,為司機(jī)高速駕駛提供了安全保障。
高速公路像一面鏡子,是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與科技成果的反映。德國高速公路的產(chǎn)業(yè)用紡織品應(yīng)用,從一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)了德國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)狀。中國高速公路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品的地方不是很多,即使使用也存在許多不規(guī)范問題。如車用篷蓋布,由于沒有國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)卡車自行其是,裝載貨物不按規(guī)定苫蓋的情況比比皆是,這與我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展極不協(xié)調(diào)。從德國高速公路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品的情況,反觀我國高速路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品方面的得失,是不是有所啟發(fā)?
未來建筑增強(qiáng)材料首選
德國在使用碳纖維、玻璃纖維等作為建筑物增強(qiáng)材料方面可以說世界領(lǐng)先。在參觀原東德德累斯頓大學(xué)時(shí),該大學(xué)產(chǎn)業(yè)用紡織品研究中心主任豪斯汀介紹了他們研發(fā)建筑用紡織品增強(qiáng)材料的情況。用多軸向經(jīng)編機(jī)編織的碳纖維格柵布被用在各種建筑材料中,如下水管道、水泥天花板、公路橋梁等水泥構(gòu)件中,均勻鋪設(shè)了多層碳纖維格柵布,它們與水泥緊密結(jié)合,起到增強(qiáng)作用。經(jīng)過這樣處理后的建筑材料,具有重量輕、不生銹、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。豪斯汀說,橋梁建筑結(jié)構(gòu)用碳纖維網(wǎng)格材料,自重減輕了70%到80%,強(qiáng)度大幅提高,已被采用到廠房、橋梁中。
在2010年上!笆啦⿻(huì)”采訪時(shí),記者發(fā)現(xiàn)德國館陳列了不少碳纖維建筑增強(qiáng)材料,這次到德國目睹了它的加工生產(chǎn)過程,對(duì)德國使用碳纖維做建筑物增強(qiáng)材料留下了深刻印象。
碳纖維建筑增強(qiáng)材料由于成本太高,在我國普及率很低。中國紡織科學(xué)研究院中紡科建公司在2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)中,使用聚丙烯作為建筑增強(qiáng)材料,探索了一條較經(jīng)濟(jì)的建筑增強(qiáng)方法。但碳纖維做建筑增強(qiáng)材料應(yīng)當(dāng)是建筑用紡織品未來發(fā)展方向。碳纖維強(qiáng)度高、不怕腐蝕、不生銹,重量輕,如做下水管道可以保證長期安全使用;做天花板使建筑自重輕、沉降小,而且防水不滲透,施工簡單。這些優(yōu)越的性能指標(biāo),使碳纖維成為未來建筑增強(qiáng)材料的首選。使用300K及以下的碳纖維短纖做建筑用增強(qiáng)材料,成本可進(jìn)一步降低,增強(qiáng)效果明顯。
克服“兩難”領(lǐng)先一步
業(yè)內(nèi)公認(rèn)的世界經(jīng)編技術(shù)領(lǐng)跑者——德國卡爾邁耶集團(tuán)已經(jīng)有75年歷史了。他的創(chuàng)始人卡爾邁耶先生及家族始終信奉的是技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)良的產(chǎn)品性能,F(xiàn)任董事長FritzP·Mayer(弗里茲·邁耶)先生對(duì)記者表示,卡爾邁耶成功的支柱是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和創(chuàng)新!耙婚_始就立足全球策略,始終關(guān)注客戶的未來!彼f。
位于德國小鎮(zhèn)奧博茨豪森的卡爾邁耶集團(tuán)總部,現(xiàn)有200位工程設(shè)計(jì)開發(fā)人員,他們?cè)陔娔X前為明天從事著新產(chǎn)品的研發(fā)工作。位于德國東部的卡爾邁耶馬利莫產(chǎn)業(yè)用紡織品設(shè)備工廠,負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的副總經(jīng)理阿克司·溫特邁耶帶記者參觀了生產(chǎn)多軸向鋪緯經(jīng)編機(jī)設(shè)備的車間。卡爾邁耶的高速經(jīng)編機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位,帶有平行鋪緯裝置的新款RS拉舍兒經(jīng)編機(jī)和速度達(dá)到2000轉(zhuǎn)的多軸向編織機(jī),令參觀者無不為卡爾邁耶先進(jìn)的技術(shù)感嘆。
特別是多軸向鋪緯技術(shù)是經(jīng)編設(shè)備的技術(shù)難點(diǎn),既要高速鋪緯頻率,又要高運(yùn)轉(zhuǎn)速度,這個(gè)“兩難”問題被卡爾邁耶成功解決了。正如“既要馬兒跑得好,又要馬兒不吃草”一樣,這里面包含的無形技術(shù)層面的東西,要比實(shí)際看到的多得多。據(jù)了解,國內(nèi)生產(chǎn)的高速經(jīng)編機(jī),達(dá)到1000轉(zhuǎn)就已經(jīng)很不容易了。要想達(dá)到2000轉(zhuǎn),并實(shí)現(xiàn)鋪緯均勻,技術(shù)差距還不小。
常德紡織機(jī)械有限公司是國內(nèi)較早進(jìn)入高速經(jīng)編機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè),目前他們生產(chǎn)的高速經(jīng)編機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右,目標(biāo)1500轉(zhuǎn)成為公司努力的目標(biāo)。中國紡織機(jī)械器材協(xié)會(huì)副理事長祝憲民在觀看了卡爾邁耶生產(chǎn)的多軸向高速經(jīng)編機(jī)后坦言,我國紡機(jī)制造企業(yè)整體技術(shù)還與德國卡爾邁耶存在差距,還有許多東西要向國外先進(jìn)技術(shù)學(xué)習(xí)。學(xué)什么?技術(shù)創(chuàng)新是首要的,沒有技術(shù)創(chuàng)新,何談?lì)I(lǐng)先。據(jù)介紹,卡爾邁耶產(chǎn)業(yè)用紡織品部每年的研發(fā)投入占到公司銷售額的20%,按2011年該公司銷售金額1608萬歐元計(jì)算,高達(dá)300多萬歐元的研發(fā)投入,使公司的經(jīng)編機(jī)技術(shù)始終處于世界領(lǐng)先地位。
在產(chǎn)業(yè)用領(lǐng)域,多軸向高速經(jīng)編機(jī)可用于生產(chǎn)建筑工程用碳纖維、玻璃纖維格柵布,平行鋪緯經(jīng)編機(jī)可用于生產(chǎn)廣告布、篷帳布和印花涂層基布,這些領(lǐng)域設(shè)備先進(jìn)、用工少,形成市場(chǎng)競爭洼地,被一些企業(yè)看好。
據(jù)了解,2011年卡爾邁耶產(chǎn)業(yè)用紡織品設(shè)備部向中國出口多軸向高速經(jīng)編機(jī)400臺(tái),僅浙江海寧地區(qū)的經(jīng)編企業(yè)就購買了300臺(tái)。其中,生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用格柵布的多軸向設(shè)備有30臺(tái)被中國企業(yè)購買,分別是北京、內(nèi)蒙、山東等地的企業(yè)。
記者注意到,卡爾邁耶的網(wǎng)站上有一句話:“我們關(guān)注你的未來”。未來的市場(chǎng)競爭是技術(shù)與服務(wù)的競爭。對(duì)所有客戶提供先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,與客戶保持公平、公正的伙伴關(guān)系,卡爾邁耶領(lǐng)先別人一步正是基于此點(diǎn)
高速公路上的應(yīng)用較量
在德國法蘭克福通往原東德城市德累斯頓的高速公路上,隨時(shí)可見產(chǎn)業(yè)用紡織品的身影。遠(yuǎn)處丘陵上,數(shù)十個(gè)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備用玻纖材料做成的巨大葉片隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng),形成一幅田園發(fā)電圖。歐洲海岸線很長,風(fēng)力較大,風(fēng)力發(fā)電潛力巨大。利用風(fēng)力發(fā)電,獲得清潔能源,不失為一個(gè)好辦法;在高速公路上行駛的大貨車,貨箱兩側(cè)是PVC涂層蓬蓋布,將運(yùn)輸?shù)呢浳镎谏w的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
德國所有的貨運(yùn)汽車必須使用蓬蓋布遮擋兩側(cè),裸露貨物是要罰款的。有些貨車的蓬蓋布上噴涂了廣告,像流動(dòng)的畫廊。德國高速公路兩旁沒有廣告牌,汽車篷蓋布流動(dòng)廣告彌補(bǔ)了這方面的空白;在加油站加油機(jī)旁往往有廣告牌,大多是用經(jīng)編方法織成的網(wǎng)格布,迎風(fēng)招展,煞是好看。據(jù)說德國高速公路不限速,這在很大程度上是基于施工中大量使用土工格柵材料鋪設(shè)路基,保證了道路平坦、不塌陷、無裂痕,為司機(jī)高速駕駛提供了安全保障。
高速公路像一面鏡子,是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與科技成果的反映。德國高速公路的產(chǎn)業(yè)用紡織品應(yīng)用,從一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)了德國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)狀。中國高速公路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品的地方不是很多,即使使用也存在許多不規(guī)范問題。如車用篷蓋布,由于沒有國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)卡車自行其是,裝載貨物不按規(guī)定苫蓋的情況比比皆是,這與我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展極不協(xié)調(diào)。從德國高速公路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品的情況,反觀我國高速路應(yīng)用產(chǎn)業(yè)用紡織品方面的得失,是不是有所啟發(fā)?
未來建筑增強(qiáng)材料首選
德國在使用碳纖維、玻璃纖維等作為建筑物增強(qiáng)材料方面可以說世界領(lǐng)先。在參觀原東德德累斯頓大學(xué)時(shí),該大學(xué)產(chǎn)業(yè)用紡織品研究中心主任豪斯汀介紹了他們研發(fā)建筑用紡織品增強(qiáng)材料的情況。用多軸向經(jīng)編機(jī)編織的碳纖維格柵布被用在各種建筑材料中,如下水管道、水泥天花板、公路橋梁等水泥構(gòu)件中,均勻鋪設(shè)了多層碳纖維格柵布,它們與水泥緊密結(jié)合,起到增強(qiáng)作用。經(jīng)過這樣處理后的建筑材料,具有重量輕、不生銹、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。豪斯汀說,橋梁建筑結(jié)構(gòu)用碳纖維網(wǎng)格材料,自重減輕了70%到80%,強(qiáng)度大幅提高,已被采用到廠房、橋梁中。
在2010年上!笆啦⿻(huì)”采訪時(shí),記者發(fā)現(xiàn)德國館陳列了不少碳纖維建筑增強(qiáng)材料,這次到德國目睹了它的加工生產(chǎn)過程,對(duì)德國使用碳纖維做建筑物增強(qiáng)材料留下了深刻印象。
碳纖維建筑增強(qiáng)材料由于成本太高,在我國普及率很低。中國紡織科學(xué)研究院中紡科建公司在2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)中,使用聚丙烯作為建筑增強(qiáng)材料,探索了一條較經(jīng)濟(jì)的建筑增強(qiáng)方法。但碳纖維做建筑增強(qiáng)材料應(yīng)當(dāng)是建筑用紡織品未來發(fā)展方向。碳纖維強(qiáng)度高、不怕腐蝕、不生銹,重量輕,如做下水管道可以保證長期安全使用;做天花板使建筑自重輕、沉降小,而且防水不滲透,施工簡單。這些優(yōu)越的性能指標(biāo),使碳纖維成為未來建筑增強(qiáng)材料的首選。使用300K及以下的碳纖維短纖做建筑用增強(qiáng)材料,成本可進(jìn)一步降低,增強(qiáng)效果明顯。
克服“兩難”領(lǐng)先一步
業(yè)內(nèi)公認(rèn)的世界經(jīng)編技術(shù)領(lǐng)跑者——德國卡爾邁耶集團(tuán)已經(jīng)有75年歷史了。他的創(chuàng)始人卡爾邁耶先生及家族始終信奉的是技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)良的產(chǎn)品性能,F(xiàn)任董事長FritzP·Mayer(弗里茲·邁耶)先生對(duì)記者表示,卡爾邁耶成功的支柱是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和創(chuàng)新!耙婚_始就立足全球策略,始終關(guān)注客戶的未來!彼f。
位于德國小鎮(zhèn)奧博茨豪森的卡爾邁耶集團(tuán)總部,現(xiàn)有200位工程設(shè)計(jì)開發(fā)人員,他們?cè)陔娔X前為明天從事著新產(chǎn)品的研發(fā)工作。位于德國東部的卡爾邁耶馬利莫產(chǎn)業(yè)用紡織品設(shè)備工廠,負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的副總經(jīng)理阿克司·溫特邁耶帶記者參觀了生產(chǎn)多軸向鋪緯經(jīng)編機(jī)設(shè)備的車間。卡爾邁耶的高速經(jīng)編機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位,帶有平行鋪緯裝置的新款RS拉舍兒經(jīng)編機(jī)和速度達(dá)到2000轉(zhuǎn)的多軸向編織機(jī),令參觀者無不為卡爾邁耶先進(jìn)的技術(shù)感嘆。
特別是多軸向鋪緯技術(shù)是經(jīng)編設(shè)備的技術(shù)難點(diǎn),既要高速鋪緯頻率,又要高運(yùn)轉(zhuǎn)速度,這個(gè)“兩難”問題被卡爾邁耶成功解決了。正如“既要馬兒跑得好,又要馬兒不吃草”一樣,這里面包含的無形技術(shù)層面的東西,要比實(shí)際看到的多得多。據(jù)了解,國內(nèi)生產(chǎn)的高速經(jīng)編機(jī),達(dá)到1000轉(zhuǎn)就已經(jīng)很不容易了。要想達(dá)到2000轉(zhuǎn),并實(shí)現(xiàn)鋪緯均勻,技術(shù)差距還不小。
常德紡織機(jī)械有限公司是國內(nèi)較早進(jìn)入高速經(jīng)編機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè),目前他們生產(chǎn)的高速經(jīng)編機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右,目標(biāo)1500轉(zhuǎn)成為公司努力的目標(biāo)。中國紡織機(jī)械器材協(xié)會(huì)副理事長祝憲民在觀看了卡爾邁耶生產(chǎn)的多軸向高速經(jīng)編機(jī)后坦言,我國紡機(jī)制造企業(yè)整體技術(shù)還與德國卡爾邁耶存在差距,還有許多東西要向國外先進(jìn)技術(shù)學(xué)習(xí)。學(xué)什么?技術(shù)創(chuàng)新是首要的,沒有技術(shù)創(chuàng)新,何談?lì)I(lǐng)先。據(jù)介紹,卡爾邁耶產(chǎn)業(yè)用紡織品部每年的研發(fā)投入占到公司銷售額的20%,按2011年該公司銷售金額1608萬歐元計(jì)算,高達(dá)300多萬歐元的研發(fā)投入,使公司的經(jīng)編機(jī)技術(shù)始終處于世界領(lǐng)先地位。
在產(chǎn)業(yè)用領(lǐng)域,多軸向高速經(jīng)編機(jī)可用于生產(chǎn)建筑工程用碳纖維、玻璃纖維格柵布,平行鋪緯經(jīng)編機(jī)可用于生產(chǎn)廣告布、篷帳布和印花涂層基布,這些領(lǐng)域設(shè)備先進(jìn)、用工少,形成市場(chǎng)競爭洼地,被一些企業(yè)看好。
據(jù)了解,2011年卡爾邁耶產(chǎn)業(yè)用紡織品設(shè)備部向中國出口多軸向高速經(jīng)編機(jī)400臺(tái),僅浙江海寧地區(qū)的經(jīng)編企業(yè)就購買了300臺(tái)。其中,生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用格柵布的多軸向設(shè)備有30臺(tái)被中國企業(yè)購買,分別是北京、內(nèi)蒙、山東等地的企業(yè)。
記者注意到,卡爾邁耶的網(wǎng)站上有一句話:“我們關(guān)注你的未來”。未來的市場(chǎng)競爭是技術(shù)與服務(wù)的競爭。對(duì)所有客戶提供先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,與客戶保持公平、公正的伙伴關(guān)系,卡爾邁耶領(lǐng)先別人一步正是基于此點(diǎn)
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