長樂紡織業(yè)：日賺寶馬或成神話

　　開欄的話：“倒閉潮”——圍繞這個字眼，國內(nèi)最近上演著一出“羅生門”。全國工商聯(lián)在歷時2個多月的調(diào)研后，稱發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)特別是小型、微型企業(yè)，因為成本高、融資難，可能比2008年金融危機(jī)時更為艱難。而工信部、人社部則接連否認(rèn)存在所謂的“倒閉潮”，稱只是這些企業(yè)“比較困難”。

　　去年10月以來，我國已5次加息，8次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率。不少人說，各項緊縮措施全面疊加，力度已不亞于2007年下半年策緊度。在這樣的背景下，銀行缺錢，中小企業(yè)更受沖擊。

　　核心提示

　　“去年整個福州市場賣出200多輛保時捷，四成以上都是長樂紡織人購買的�！边@折射出了長樂紡織業(yè)的繁榮。在緊縮政策下，長樂紡織業(yè)目前的情況，比外界想象的好一些。但今年，它卻未能延續(xù)“去年一整年沒有淡季”的行情，反而出人意料地提前一個月進(jìn)入淡季。

　　作為勞動密集型傳統(tǒng)行業(yè)，發(fā)展迅猛的長樂紡織業(yè)，同樣面臨人工等成本上升，以及產(chǎn)業(yè)升級瓶頸的問題。一些紡織企業(yè)已經(jīng)開始嘗試轉(zhuǎn)移部分加工工廠或通過技術(shù)改造實行產(chǎn)業(yè)升級。

　　依然忙碌的物流

　　在有著“東南最大的紡織品集散地”之稱的長樂金峰，很多人托運(yùn)貨物會沿著金峰路一直開車到盡頭，他們的目的地是“永莊物流”。這是目前在長樂本土數(shù)一數(shù)二的物流企業(yè)，只要是長樂紡織業(yè)活躍的地方，就有他們的物流點。最初，這里只是一個小飯館，老板王永莊瞅準(zhǔn)客人的需求，轉(zhuǎn)行做起貨運(yùn)，這幾年則直接更名為“永莊物流”。十多年來，這個貨運(yùn)站承載著金峰紡織品的主要運(yùn)輸，可以說是當(dāng)?shù)丶徔椥袠I(yè)的晴雨表。

　　下午3時，物流中心已有不少貨車陸續(xù)進(jìn)出。工作人員說，再過兩個小時，這里將排出交貨長隊，金峰大大小小的紡織企業(yè)都會備好貨拖到這里，趕在晚上發(fā)貨。

　　去年一天賺輛寶馬

　　永莊物流負(fù)責(zé)人王順曉見證了長樂紡織業(yè)的繁榮。去年年初到今年年初，長樂紡織業(yè)繁榮的光景，最令長樂紡織人津津樂道。王順曉說，要說紡織業(yè)是否賺到錢，看一下長樂紡織人去年的高利潤回報就知道，“不少人前年投入1萬元，去年拿到了3萬元分紅”。在市場繁榮的時候，不少中小紡織企業(yè)主，只要能請到工人，每天全部機(jī)臺都在生產(chǎn)，一天可以賺一輛寶馬。隨著分紅的發(fā)放，不少人到福州市區(qū)買房買車。

　　去年以長樂紡織業(yè)為代表的中國紡織業(yè)在金融危機(jī)后全面走出低谷，企穩(wěn)回升，那樣的美好時光可以稱得上“十年一遇”，一整年竟然沒有淡季。到了今年年初，情況依然很好，很多紡織企業(yè)稍微遲一點送貨，就趕不上當(dāng)天晚上發(fā)貨。

　　今年“不大好賺”

　　“最近的情況不大理想�！蓖蹴槙哉f，最近物流公司的貨運(yùn)量下跌了不少，比如棉紗下降了30%，衣料和鞋料也降了一些。

　　往年從端午節(jié)到中秋節(jié)期間是長樂紡織業(yè)的淡季，可今年的淡季提早了，大概端午前一個月就進(jìn)入淡季，預(yù)計中秋后一個月才能進(jìn)入旺季。在金峰，多數(shù)紡織界人士表示“今年不大好賺”。

　　在中國長樂金峰紡織市場，長樂鴻鑫針織有限公司經(jīng)理李波對記者說，如今的出貨量已經(jīng)下降很多了，春節(jié)前還是一車一車地出貨，每車都有十幾箱的量，現(xiàn)在每次都只出幾箱的量，公司的存貨也開始積壓。但是他們家的20輛機(jī)臺現(xiàn)在依然每天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　盡管市場沒有去年好，但金峰的紡織企業(yè)依然開足馬力。在他們看來，去年市場的火爆已經(jīng)把各家紡織企業(yè)的庫存消耗殆盡，現(xiàn)在就算賣不掉，也不用擔(dān)心庫存問題。此外，2008年金融危機(jī)發(fā)生后，訂單一下子減少，一些家庭作坊和超小規(guī)模的企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)，今年情況不一樣，由于去年大家都賺了錢，現(xiàn)在只要不虧錢，大家都在撐著。

　　人工和原料是問題

　　去年紡織業(yè)的繁榮，不僅被長樂的紡織人津津樂道，也順理成章地吸引了當(dāng)?shù)馗�多民間資金，因此雖然長樂紡織業(yè)的貸款額度也受大環(huán)境影響，但是資金缺口并不明顯。相比資金壓力，不斷上升的人工和原材料成本，以及產(chǎn)業(yè)升級，更加考驗著整個紡織業(yè)及其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

　　鴻鑫針織李波表示，他們最高時一輛機(jī)臺每個月的工資超過了1萬元，相當(dāng)于工人月工資超過了5000元，就是普通工人的工資也超過了3000元，而兩年前工資還維持在兩三千元，紡織業(yè)的利潤越來越薄。

　　轉(zhuǎn)移還是升級？

　　面對成本上升，一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已將部分生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到內(nèi)地，有的企業(yè)在福建支付的月工資是3000多元，但是在內(nèi)地1000多元的工資就能請到人。

　　省進(jìn)出口商會人士認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)升級才是關(guān)鍵，一些企業(yè)已經(jīng)通過流程再造，大幅提高了勞動生產(chǎn)率。永泰一家紡織企業(yè)自主研發(fā)了一款高科技布料，被稱為“紡織業(yè)的魚翅”，別人一噸賣兩三萬元，他們能賣七八萬元。但是產(chǎn)業(yè)升級需要投入大量資金，考驗著企業(yè)的實力，不是所有企業(yè)都能做大。從這個角度來說，家庭作坊和小規(guī)模企業(yè)受產(chǎn)業(yè)升級的影響最大。可喜的是，從長樂紡織局獲悉，投入100億元購進(jìn)先進(jìn)紡紗設(shè)備已列入長樂紡織行業(yè)“十二五”發(fā)展和技術(shù)改造規(guī)劃。